Компания Новини

често срещани вина боравене методи За клапан електрически устройства

2019-09-18
Електрическото устройство на клапана е единица за изпълнение на много комбинирани контролни инструменти, които могат да приемат унифицирани стандартни сигнали, да прехвърлят тези модели в стандартни параметри и да извеждат достатъчно механичен въртящ момент. За задвижване на клапана за извършване на различни действия. И така, какво се случва по време на използването на малки и малки електрически изпълнения, как да го премахнем?

Промяната на изходния вал се променя, токът за обратна връзка на позицията е по-малък от 10 mA

Решение: Разклатете маховика, за да преместите изходния прът на задвижването до големия ход, след това отворете капака на датчика за положение, регулирайте потенциометъра W3 и регулирайте точилото на милиампметъра до 10mA точно. Отварянето е в кореспонденция едно към едно с тока за обратна връзка.

Говорейки за връзката между вентилното електрическо устройство и клапана

Задвижването не работи, когато електрическият оператор е ръчен

Когато операторът превключи ръчното положение на превключвателя, работният превключвател се превключва в посоките "включен" или "затворен" и задействащият механизъм не работи. При нормални обстоятелства поставете превключвателя на оператора в ръчно положение, за да включите захранването, индикаторът "ръчно" свети. Когато превключвателят за работа е включен в посока "включено", изходният вал трябва да се увеличи в посока нагоре и позицията на таблицата за отваряне на клапана се променя от o% на 10%. При превключване на работния превключвател в "затворена" посока, изходният вал трябва да бъде спуснат в посока надолу и позицията на таблицата за отваряне на положението на клапана се променя.

Когато операторът е автоматичен, задвижването не се движи.

Операторът работи нормално, когато е ръчен, но когато е автоматичен, серво входът не е нулев, а изходният вал на задвижването поддържа определено положение на клапана и не се обръща в предварително зададено положение. Решението е да се обърне нулевата линия на фазата на серво усилвателя.

zjaox@zjaox.com
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept