Промяната на изходния вал се променя, токът за обратна връзка на позицията е по-малък от 10 mA
Решение: Разклатете маховика, за да преместите изходния прът на задвижването до големия ход, след това отворете капака на датчика за положение, регулирайте потенциометъра W3 и регулирайте точилото на милиампметъра до 10mA точно. Отварянето е в кореспонденция едно към едно с тока за обратна връзка.
Говорейки за връзката между вентилното електрическо устройство и клапана
Задвижването не работи, когато електрическият оператор е ръчен
Когато операторът превключи ръчното положение на превключвателя, работният превключвател се превключва в посоките "включен" или "затворен" и задействащият механизъм не работи. При нормални обстоятелства поставете превключвателя на оператора в ръчно положение, за да включите захранването, индикаторът "ръчно" свети. Когато превключвателят за работа е включен в посока "включено", изходният вал трябва да се увеличи в посока нагоре и позицията на таблицата за отваряне на клапана се променя от o% на 10%. При превключване на работния превключвател в "затворена" посока, изходният вал трябва да бъде спуснат в посока надолу и позицията на таблицата за отваряне на положението на клапана се променя.
Когато операторът е автоматичен, задвижването не се движи.
Операторът работи нормално, когато е ръчен, но когато е автоматичен, серво входът не е нулев, а изходният вал на задвижването поддържа определено положение на клапана и не се обръща в предварително зададено положение. Решението е да се обърне нулевата линия на фазата на серво усилвателя.