Какви проблеми трябва да се имат предвид при избора на електрически задвижващ клапан?

Все повече и повече фабрики приемат автоматично управление и ръчното управление се заменя с машини или оборудване за автоматизация. Изисква се електрическият задвижващ механизъм да може да играе интерфейс между системата за управление и механичното движение на клапаните, а електрическият задвижващ механизъм е необходим за подобряване на безопасността и ефективността на опазване на околната среда. В някои опасни ситуации автоматичното задвижващо устройство може да намали нараняванията.

И така, какви проблеми трябва да се имат предвид при избора на електрически задвижващ механизъм на клапана?

При правилния избор на електрически задвижващ механизъм на клапана трябва да се обърне внимание на следните точки

1、 Работен въртящ момент: работният въртящ момент е най-важният параметър за избор на електрическо устройство на клапана, а изходният въртящ момент на електрическия задвижващ механизъм трябва да бъде 1,2-1,5 пъти от максималния работен въртящ момент на клапана.

2、 Има две основни структури за работа на електрическото устройство на натискащия клапан: едната е да извежда въртящ момент директно без натискащ диск; другият е за конфигуриране на натискащ диск и изходният въртящ момент се преобразува в изходна тяга през гайката на стеблото в натискащия диск.

3、 Брой обороти на изходящия вал: броят обороти на изходния вал на електрическия клапанзадвижващият механизъм е свързан с номиналния диаметър на клапана, стъпката на стеблото на клапана и броя на резбовите глави.

4、 Ако максималният диаметър на стеблото на клапана, разрешен от електрическото устройство, не може да премине през стеблото на клапана на клапана, той не може да бъде сглобен в електрически вентил. Следователно вътрешният диаметър на кухия изходящ вал на електрическото устройство трябва да бъде по-голям от външния диаметър на стеблото на клапана с повдигащ се стебло. За клапаните с неповдигащо се стебло в частични въртящи се вентили и много въртящи се вентили, диаметърът на стеблото и размерът на шпонковия канал трябва да бъдат изцяло взети под внимание при избора на клапани, така че да могат да работят нормално след сглобяването.

5、 Изходна скорост: ако скоростта на отваряне и затваряне на клапана е твърде бърза, лесно е да се произведе воден чук. Следователно подходящата скорост на отваряне и затваряне трябва да бъде избрана според различните условия на експлоатация.

6、 След определяне на спецификацията се определя и управляващият въртящ момент. Обикновено двигателят ще работи в рамките на предварително определено време и няма да бъде претоварен.

7、 Форма за управление: електрическият задвижващ механизъм на клапана е разделен натип включване-изключване и модулиращ тип, и сигналът на задвижващия механизъм от регулиращ тип също се разделя на сигнал за ток и сигнал за напрежение.

8、 Контролно напрежение: конвенционалното напрежение на електрическия задвижващ механизъм има AC220V, AC380V, DC24V и др.