Най- елементи И работната принцип На Най- електрически задвижващо устройство

Задвижващият механизъм се състои от две части: задвижващият механизъм и механизма за регулиране (известен също като контролен клапан). Видовете и конфигурациите на механизмите за регулиране на различните задвижващи механизми са приблизително еднакви, като основната разлика са различните задвижващи механизми. Механизмът за регулиране използва различни регулиращи клапани с общо предназначение, които са полезни както за производството, така и за използването.

Задвижването е изтласкващо устройство на задвижването, което генерира съответна тяга според размера на управляващия сигнал и натиска механизма за регулиране да работи. Регулиращият механизъм е регулираща част на задвижването. Под действието на тягата на задвижването, регулиращата структура генерира определено изместване или ъгъл на завъртане и директно регулира дебита на течността.

Електрическите изпълнителни механизми са важна част от системата за електрическо управление. Той получава сигнала 4 ~ 20mADC от изхода на контролера на двигателя и го преобразува в подходяща сила или въртящ момент, за да работи механизма за регулиране, за да регулира непрекъснато потока на течността в тръбопровода по време на производството. Разбира се, електрическото изпълнение може също да коригира материалите, енергията и т.н. в процеса на производство, за да се постигне автоматично регулиране. Електрическият задвижващ механизъм е съставен от електрически задвижващ механизъм и механизъм за регулиране. Частта, която преобразува управляващия сигнал от електрическия контролер в сила или въртящ момент, се нарича електрически задвижващ механизъм; и различни видове регулиращи клапани или други подобни Устройството за регулиране се нарича общо като механизъм за регулиране.

Електрическите задвижващи механизми са прости и универсални според различните изисквания за употреба. Най-простият е електромагнитът върху електромагнитния клапан, в допълнение към използването на двигателя като силов компонент за натискане на механизма за регулиране. Най-често използваният тип механизъм за регулиране е управляващият клапан, който е идентичен с контролния клапан, използван в пневматичните задвижващи механизми.