Предимства на електрическия задвижващ механизъм приема двигател с директно задвижване 3.1 Отлични механични характеристики Опцията за електрически задвижващ механизъм се определя въз основа на работните характеристики на клапана. Когато вентилът работи, голямо натоварване се генерира само в целия процес на отваряне и затваряне,
Електрическите задвижващи механизми с директно задвижване продължават да напредват със социалното развитие, ефективността на производството на съвременната индустрия, точността на контрола и динамичната реакция и изискванията за шум и поддръжка на полевото оборудване се увеличават и се появи технологията Direct Driver.
Електрическият задвижващ механизъм се използва като източник на енергия, а частта за електрическо управление получава контролния сигнал на горната система за управление, задвижвайки и контролирайки работата на двигателя, моторът задвижва частта на механичната трансмисия, преобразува въртеливото движение на ротора на двигателя във въртеливо движение на червяка на турбината и задвижване на клапана от хода на изходящия вал. Принцип на работа на електрически изпълнителен механизъм:
Нов електрически задвижващ механизъм с двигател с директно задвижване се състои от двигател с директно задвижване, механизъм за ръчно управление и част за електрическо управление.
Сензорът за позиция преобразува механичната позиция на електрическия задвижващ механизъм в захранване на електрически сигнал към частта за електрическо управление на газа, за да се постигне контрол на позицията; сензорът за въртящ момент преобразува мощността на електрическия задвижващ механизъм в електрически сигнали за защита на клапана и електричеството. Електрически задвижващ механизъм; електрически контролен модул, интерфейсът човек-машина съставлява част за електрическо управление на електрически задвижващ механизъм и контролира работата на електрическия задвижващ механизъм.
Сензорът за позиция преобразува механичната позиция на електрическия задвижващ механизъм в захранване на електрически сигнал към частта за електрическо управление на газа, за да се постигне контрол на позицията;