Всъщност пневматичните системи и електрическите системи не се изключват взаимно. Пневматичните задвижващи механизми могат просто да реализират бързо линейно циркулационно движение, проста структура, удобна поддръжка и могат да се използват в различни тежки работни среди, като изисквания за защита от експлозия, прашни или влажни условия
Компактна структура и малък размер. В сравнение с пневматичните задвижващи механизми, електрическите задвижващи механизми са относително прости по структура. Основната електронна система включва задвижващи механизми, трипозиционни DPDT превключватели, предпазители и някои проводници, които са лесни за сглобяване.
Пневматичните задвижващи механизми имат добра адаптивност към работната среда, особено в тежки работни среди като запалими, експлозивни, прашни, силен магнетизъм, радиация и вибрации, и превъзхождат хидравличното, електронното и електрическото управление.
Когато налягането на въздушния източник на двойно действащия пневматичен задвижващ механизъм навлезе в кухината между двете бутала на цилиндъра от въздушния отвор (2), двете бутала се разделят и се преместват към краищата на цилиндъра, а въздухът във въздушните камери и на двете края се изпуска през отвора за въздух (4) и двете бутални рейки се синхронизират едновременно Задвижете изходния вал (зъбно колело) да се върти обратно на часовниковата стрелка.
Пневматичният задвижващ механизъм използва компактни двубутални предавки, структура на зъбна рейка и пиньон, прецизно зацепване, висока ефективност и постоянен изходен въртящ момент.
Електрическият задвижващ механизъм се отнася до електрически сигнал като електрически сигнал като източник на енергия в системата за управление. Размерът на манипулацията се променя според размера на сигнала, така че количеството материал или енергия на входния или изходния контролен обект се променя, достижимо Регулируемо.