Новини

Нови продукти

Всички нови продукти

Новини от индустрията

Предимства на пневматичните актуатори
Пневматичните задвижващи механизми могат да приемат непрекъснати въздушни сигнали и да извеждат линейно изместване (след устройство за включване/въздушно преобразуване могат да се получават и непрекъснати електрически сигнали), а някои могат да извеждат ъглово изместване, когато са оборудвани с кобилица.
2021-12-31
Прочетете още
Какви са характеристиките на електрическия трипътен сферичен кран?
Трипътният сферичен кран има уплътнителни конструкции с две и четири седалки. Каналът на макарата има две структурни форми, L-тип и T-тип. Ъгълът на въртене на макарата се контролира, за да се промени дупката на макарата. Състоянието на връзката на канала и устието на тръбата може да реализира различно комбинирано управление на трите разклонителни тръби.
2021-12-18
Прочетете още
Какви са разликите между пневматичните и електрическите задвижващи механизми?
Всъщност пневматичните системи и електрическите системи не се изключват взаимно. Пневматичните задвижващи механизми могат просто да реализират бързо линейно циркулационно движение, проста структура, удобна поддръжка и могат да се използват в различни тежки работни среди, като изисквания за защита от експлозия, прашни или влажни условия
2021-11-22
Прочетете още
Предимства на електрическите задвижвания
Компактна структура и малък размер. В сравнение с пневматичните задвижващи механизми, електрическите задвижващи механизми са относително прости по структура. Основната електронна система включва задвижващи механизми, трипозиционни DPDT превключватели, предпазители и някои проводници, които са лесни за сглобяване.
2021-11-17
Прочетете още
Какви са предимствата на пневматичните задвижващи механизми?
Пневматичните задвижващи механизми имат добра адаптивност към работната среда, особено в тежки работни среди като запалими, експлозивни, прашни, силен магнетизъм, радиация и вибрации, и превъзхождат хидравличното, електронното и електрическото управление.
2021-11-17
Прочетете още
Принцип на работа на двойнодействащ пневматичен задвижващ механизъм
Когато налягането на въздушния източник на двойно действащия пневматичен задвижващ механизъм навлезе в кухината между двете бутала на цилиндъра от въздушния отвор (2), двете бутала се разделят и се преместват към краищата на цилиндъра, а въздухът във въздушните камери и на двете края се изпуска през отвора за въздух (4) и двете бутални рейки се синхронизират едновременно Задвижете изходния вал (зъбно колело) да се върти обратно на часовниковата стрелка.
2021-11-08
Прочетете още